徽州石板路

      徽州屬皖南山地，境內崇山峻嶺。坐著汽車進入徽州，頭一次進山的人不禁為高峻的山峰、立陡的彎道、谷中咆哮的河水驚出一身冷汗。從山道望去，綿延的群山間若隱若現的石板路像龍一樣蜿蜒起伏，令人想起“一徑羊腸道澗泉”的詩句。古徽州人走的就是這種石板山路，不難想像，那時“對面看得見，相逢要一天”的交通狀況。李白寫過《蜀道難》，徽道之難一點也不遜色。徽人除了水路新安江以外，向南到江西，向東到浙江，向北去蕪湖，必走山路出境。

    據記載，石板路有兩等，高級的為官道，也叫驛道，石板寬兩到三米；低級的是鄉道，比官道略窄。徽州石板路，由花崗巖、青石板砌筑(一般橫筑的為多，也有直筑的，即在路中間只鋪一塊條石，這樣的省錢)。村口巷內、縣鄉乃至與外省的交通，靠的都是石板路。

    徽人開辟石板路善于就地取材，有的路段就是堅硬的石頭，于是就地鑿出石階；有的路段是沙土，就到遠處采石。還有的石板路，利用青石板的邊角料，厚約兩三厘米，長約20厘米，直砌人路中，兩塊交錯成人字形，約十多塊構成一塊石板，工程非常艱巨，體現徽人精神之堅韌。

    行走石板路，剛上路時興致勃勃，陶醉于青山秀水間，一會兒便額頭見汗，氣喘吁吁了，因為要靠腳板功夫，實際是登山。從偏遠鄉村到縣城，路上一般得走兩天，因此途中得帶撻馃(徽州面點，中間是肉菜餡，煎烘而成)，渴了喝口茶筒(毛竹節制成的水具)水，累了在路亭歇一歇。

    為了方便行人歇腳、避風雨，石板路上隔三五里便有一個路亭。徽人外出經商，不是老板的，都是靠雙腿進出大山。那個時候茶葉及土特產出山，米、鹽、布、百貨進山主要是靠肩挑背負(俗稱挑擔。徽人為了在崎嶇山道上負重前行，做了一種齊肩高的擔杵，挑時用它兩肩共擔，不好走的地方用它拄著地，像個拐杖)、騾馬馱運、轎抬，因而產生了騾馬行和轎行。績溪境內的尚田至水嶺，就是從米鄉旌德縣運糧至歙縣南鄉的要道，數百人挑著米擔，前后綿延數十里，走時一條龍，歇時一張弓，號子聲此起彼伏，場面蔚為壯觀。    

    建石板路的資金主要在官府提倡下，由徽商大戶、士紳以及樂善好施的人捐助。有的捐資人為了區別，在塊石上刻上特別的記號，如福字、名字中的字或圖案等，每隔十來丈鋪一塊。徽商非常重視道路建設，古代經商致富的關鍵是長途販運，賺的就是兩地的差價。所以石板路在徽州形成了網絡，四通八達，在當時也稱得上十分便捷了。

    石板路上景致多，最值得一書的，一為路亭，一為關隘。

路亭多跨道而建，行人經過正好歇息。一般路亭建在路旁、橋頭，結構是磚、瓦、石頭的，內置木凳或石凳。在交叉路口處則為三面亭、四面亭。一層的亭較多，也有多層的。隨著路亭的發展，產生了路亭文化，一些文人墨客把它作為聚會的場所，書寫評人論世的詩詞，因此路亭起著信息窗口的作用。路亭和村民的生活也息息相關，有的甚至把它作為祈福的對象。有的鄉村在路亭旁建有觀音像，婦女懷孕后坐在亭子里祈求平安。孩子滿月那天的午時，父母、祖父母輪流抱著孩子繞亭三周，拜三拜，以路亭之神為孩子的干爹。還有的人家給孩子取名叫“亭生”。路亭都有名字，題有匾額。績溪上莊宅坦村，通外村的路上建著七處路亭，葫蘆嶺上有一座“可止亭”，據說是村主人迎送親友和貴賓，認為至此為可止之處，故名。由此也可見徽州人的古雅之風。

    關隘是出縣城的關口，兩側高山聳立，一條山道蜿蜒而下，一夫當關，萬夫莫開，常是兵家必爭之地，古時官家必筑城關、置樓門，派兵守護。歙縣昱嶺關，離歙縣城34公里，地勢險要、易守難攻，扼皖浙交通孔道之咽喉。關城建于元代，關門高8.1米、寬6米、深5米，關墻用花崗巖壘砌，向兩翼山脊延伸。如今徽杭公路從關口通過，關口仍在(還留有古代戍所的遺址)，已修建成旅游點。據記載，紅巾軍、太平軍都曾在此與官兵激戰過。《水滸傳》中宋江率將士大戰昱嶺關圍剿方臘農民起義軍的故事，就是寫的此處。

    昔日的石板路在今天的徽州鄉村仍能尋覓到影子。石板路給人以歷史的回憶，踏上它仿佛就走進了古徽州文明的燦爛畫卷。